Adanya girboks ini membuat proses akselerasi awal lebih bertenaga dan tidak perlu ada gejala selip belt CVT yang biasa terjadi di CVT konvensional. berkenaan dibuat menerusi established pek klac yang diletakkan antara kedua-dua mekanisma tersebut. Dalam online video yang dirakam oleh portal World wide web Cartop P1 X90 spyshot sana https://dcvt64174.digitollblog.com/34171367/little-known-facts-about-d-cvt